CanonTURK Foruma Hoş Geldiniz.
Toplam 51 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor
Like Tree24Likes

Konu: Motobike Expo Fotoğrafları

Konulanmış Görüntüleme

  1. #34
    promete - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Canonturk Üyesi

    Status
    Offline
    İsim
    Atalay Mete
    Makina:
    Sony RX100 M3 Nikon D3300, Nikon 35 mm f/1.8, Nikon 50 mm 1.4 G, Nikon 55-200 mm ve Nikon 16-85 VR, Sigma 105mm2.8 Macro
    Üyelik tarihi
    17.July.2011
    Nereden
    Antalya
    Yaş
    67
    Mesajlar
    2,661

    Standart

    Alıntı mustafanazif Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ulan mankenleri napıyım bmw'ler on numara hakikaten...
    eline sağlık musticim
    Asıl, fotoğraflar on numara. Mustafa sağolsun, fuarı gezmiş kadar olduk. Yanlız onca markayı beenve yüzünden pas geçmiş sanki

    Mustafa hocam, bu beenvenin dışı seni yakar, içi bizi.. Arkadaşlarımın hayran kaldıkları R1200GS i iki sen kullandım, garantisi bittiği gün sattım. Değişmeyen hiç bir şey kalmadı. Altı bin yuroluk işlem yaptılar. Yollarda kalmalar, haftalarca serviste geçen zaman da cabası..

    Dinamit kardeşim, BMW (Almanya) f650, 1993 ten itibaren Aprilia (İtalya) fabrikalarında Rotax motorla (Avusturya) üretilen ve tarz olarak bir ilk, funduro makinedir. Aynı zamanda beenvenin ilk zincirli modelidir. Beni motorcu yapan motordur. 5 yıl boyunca 50 bin km yol yaptım. 2000 den sonra f650 GS olarak yeni fabrikasında devam etti. Evet, enjeksiyon ilave ettiler ve buna dayanarak daha önce çift bujili olan motoru tek bujili olarak dizayn edip çıkardılar. Ancak motorların hararet yapması, performans kaybı nediyle 2004 ten sonra ikinci bujiyi tekrar taktılar ve hiç utanmadan silindir gövdesine 2spark diye de yazdılar. Ön tekeri 21 inch olan Dakar modeli vardır. Sainct de bu motorla Dakar ı kazandı.

    Gelmiş geçmiş en çok satan tarz-model motor olunca, 2007 den itibaren motoru tek yerine çift silindirli 650cc yerine de 800 cc yapmalarına rağmen f650 ismiyle devam ettiler . Bunun da Dakar diyebileceğimiz versiyonu f800GS olarak isimlendirildi.

    Gün geçtikçe daha elektronik, daha servis bağımlı hale gelmeye devam ediyor..
    Hasılı, 2004 ten sonra çıkmış bir f650GS ile sorunsuz ve son derece ekonomik yolculuklar yapabilirsin. Transalp te bir efsanedir. Honda, kalite olarak Japonların en iyisidir. Ancak tüm Honda lar gibi (Araba, SUV, vs)i yakıt tüketimi konusunda hiç cimri değildir. Suzuki V-Strom 650 yi çıkardığından beri Transalp in pabucu dama atıldı desem yeridir. V-Strom 650 son derece ergonomik (V-Strom 1000 in gövdesinde), ekonomik, Transalp ten çok daha güçlü ve son derece sorunsuz bir makine. Tek kusuru, çok tutulunca ve Japon Yen i bir dönem çok yükselince fiyatı çok arttı.










    Konu promete tarafından (10.March.2013 Saat 11:26 ) değiştirilmiştir.
    Gelmiş dünyanın dört bir ucundan
    Ayrı dilleri konuşur, anlaşırız
    Yeşil dallarız dünya ağacından
    Gençlik denen bir millet var, ondanız.
    NHR.

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •