Konu: Motobike Expo Fotoğrafları

promete Nickli Üyeden Alıntı

Asıl, fotoğraflar on numara. Mustafa sağolsun, fuarı gezmiş kadar olduk. Yanlız onca markayı beenve yüzünden pas geçmiş sanki

Mustafa hocam, bu beenvenin dışı seni yakar, içi bizi.. Arkadaşlarımın hayran kaldıkları R1200GS i iki sen kullandım, garantisi bittiği gün sattım. Değişmeyen hiç bir şey kalmadı. Altı bin yuroluk işlem yaptılar. Yollarda kalmalar, haftalarca serviste geçen zaman da cabası..

Dinamit kardeşim, BMW (Almanya) f650, 1993 ten itibaren Aprilia (İtalya) fabrikalarında Rotax motorla (Avusturya) üretilen ve tarz olarak bir ilk, funduro makinedir. Aynı zamanda beenvenin ilk zincirli modelidir. Beni motorcu yapan motordur. 5 yıl boyunca 50 bin km yol yaptım. 2000 den sonra f650 GS olarak yeni fabrikasında devam etti. Evet, enjeksiyon ilave ettiler ve buna dayanarak daha önce çift bujili olan motoru tek bujili olarak dizayn edip çıkardılar. Ancak motorların hararet yapması, performans kaybı nediyle 2004 ten sonra ikinci bujiyi tekrar taktılar ve hiç utanmadan silindir gövdesine 2spark diye de yazdılar. Ön tekeri 21 inch olan Dakar modeli vardır. Sainct de bu motorla Dakar ı kazandı.

Gelmiş geçmiş en çok satan tarz-model motor olunca, 2007 den itibaren motoru tek yerine çift silindirli 650cc yerine de 800 cc yapmalarına rağmen f650 ismiyle devam ettiler . Bunun da Dakar diyebileceğimiz versiyonu f800GS olarak isimlendirildi.

Gün geçtikçe daha elektronik, daha servis bağımlı hale gelmeye devam ediyor..
Hasılı, 2004 ten sonra çıkmış bir f650GS ile sorunsuz ve son derece ekonomik yolculuklar yapabilirsin. Transalp te bir efsanedir. Honda, kalite olarak Japonların en iyisidir. Ancak tüm Honda lar gibi (Araba, SUV, vs)i yakıt tüketimi konusunda hiç cimri değildir. Suzuki V-Strom 650 yi çıkardığından beri Transalp in pabucu dama atıldı desem yeridir. V-Strom 650 son derece ergonomik (V-Strom 1000 in gövdesinde), ekonomik, Transalp ten çok daha güçlü ve son derece sorunsuz bir makine. Tek kusuru, çok tutulunca ve Japon Yen i bir dönem çok yükselince fiyatı çok arttı.

Atalay abi selamlar;

Abi yıllardır bir gs hayranı olduğum için açıkcası fuara sırf gs ler için gittim. Diğer markaları es geçmedim ama asıl amacım enduro makinaları çekmek idi. Honda ve Suzuki standlarında fotoğraf çekmek imkansız gibiydi. Bende yapıştırdım gsleri

Uzun soluklu gs kullanmadığım için teknik sorunları bilemiyorum ama özellikle 2009 öncesi 1200gs lerin sorunlu olduklarını duymuştum. GS hayranlarının 1150GS adv tercih etmelerinde bir hikmet vardır heralde

1200GS zor olsada 650gs dakar gibin birşey var aklımda.