6 ay kadar Honda satan ve rakipleride yakından takip eden biri olarak kararına yön verebilmesi açısından birkaç şey yazmak istedim.

Ford-Citroen-Peugeot : yukarıda bahsettiğin modeller fransız dizeli kullanmakta. Üretici Citroen. Motor gücleri markaların isteğine göre turbo desteğiyle değişmekte ama teknolojileri aynı ve üretimleride. 3 yıl kadar ford kullandım. deneyimlerimle bereber; Az yakarlar, gürültülü ve titreşimde üstlerine yoktur(insanı yoruyor), servisle kanka olursun. Turbo arızası en sevdiğim. Ford Fiesta makyaj canavarı. Özellikle citroen başa beladır. Çalıştığım plazada citroen de satılmaktaydı ve hergün yolda kalan araçların çekiciyle gelişini seyrederdik. Elekrtonik donanımları fazla olduğundan(Peugeot'da dahil) arıza sık çıkartmakla birlikde müdahele de zor ve teferruatlıdır. Zaman alır. Çoğu zaman parçaların 1 ayda geldiğini bizzat biliyorum. C3 C serisinin üzücü çocuğudur.

Peugeot Citroen'den pek farklı değil. Ne kadar çok ucuz elektronik donanım, o kadar arıza ihtimali. Seni işinden alı koyabilir. Donanıma aldanma.

VW Yedek parçası çok pahalı, 1.2 sollamalarda istediğin ivmeyi sağlayamıyor. Kasası çok ağır ve daha ağır bir kaporta kullanmakta. Kaporta kalınlıkları standarttır tüm markalarda. Alaşımları farklıdır. Bu da yakıt kullanımnı artırmakta ve çekişi düşürmekte. Güvenlik açısından artı gibi sunulmakta fakat reklam unsuru olmaktan daha ileri gidemiyor çünkü testlerle ispatta fark yaratamıyor. Dizel torku yüksek olmasından ötürü daha çok tercih edilir ama 1.2 yetersiz. Yani torku traktöre, beygiri de ferrari'ye benzetebiliriz. Bu durumda tercih yine senin.

Opel beyin arızası ile yolda bırakan bir marka. Bir anda tüm ışıkların söndüğünü, arabanın durduğunu, direksiyonun sertleştiğini ve kapıların kitli kaldığını ve arabada ot gibi kaldığını ve o sırada sollama yaptığını bi düşün. Ben yaşadım. Arkadaşımın aracındaydık. 0 Astra 3 kez daha tekrarladı. Sözde parça her seferinde değişti süspansiyonları sert, koltukları sert, klasik araba, kalas gibi. Konfor bekleme fazla. Motoru daha iyidir yukarıdaki markalara nazaran. Sağlam dayanıklı şasi. Motor güç açısından da soru işareti yaratıyor.

Toyota. 1.4 beygir ve tork! Arıza 0. En yakın rakibimizdi japon olarak. Yakıt kullanımı ekonomik. Şirket yakıtı ne kadar karşılayacak? hafta sonu? Bayram? Cebinden de alacaksan ekonomik olmalı. Triger kayışı yok. Bunun yerine zincir kullanmakta ve ömürlük. Motorla ilgili diyecek şey çok ama teferruatı anlatmamı istersen anlatabilirim. Motor çok iyi. Servis iyi. Servis ücretleri makul. Konforlu ve rahat kullanıma sahip.

Ben otomobil satmış biri olarak Yaris alırım hiç korkmadan. Ama zevk bu birazda. Demiyor musunuz bazen makina alırken 40D mi 500D mi diyene. İçine de sinmeli tabiki.

Sevgiler.