Alıntı erkalkasikci Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Bozulduğu için Dörtlülerini yakan bir aracın sağından geçerek (Hatalı sollama yaparak) Yolcu indirdiğine göre 'ki yalnış bir davranış altını çizerek söylüyorum. Yavaş seyir eden yoğun bir trafik olduğunu varsayıyorum. Bu durumda sizinde hızınız düşük olmalı (ki umarım trafiğin el verdiği ölçüdedir ) durarak , kontrollü bir şekilde sol şeridin boşalması ile solundan mesafe bırakarak geçmeliydiniz.
Yok eğer rahat bir trafikte seyir ediyorsanız yol boşsa öndeki araç yolcu indirmek için veya başka sebeple dörtlülerini yakıp duruyorsa yine sağından geçmemelisiniz ki çok hızlıydım aniden karar vermem gerekliydi gibi bir durum da kabul edilemez çünki hamlenizi doğru yapabilmeniz için gerekli takip mesafesini bırakmamışsınızdır demektir.

Erman bey ;
Dışarıdan bakıldığında insanın aklında dediğiniz gibi şekilleniyor olabilir ancak işin iç yüzü o şekilde değil.
Öncelikle motosiklet kullanan kişileri racing,cruiser,enduro v.s olarak ayırmaktansa İşi gereği motosiklet kullananları ve hobi yada vasıta olarak motosiklet kullananlar olarak ayırmak lazım.
İstatistlikler gösteriyor ki meydana gelen motosikletli trafik kazalarının r'si işi gereği motosiklet kullanan kişiler tarafından meydana geliyor. Moto Kuryeler ve Paket Servisi yapanlar gibi....(ki iş amaçlı kullanılan bu motosikletler de scooter ve commuter sınıfındadır)
Geri kalan ('lik bölüm ise belirttiğiniz gibi Racing,Enduro,Cruiser v.s karışık olan sınıftır.
Tabiki motosikletin boyut itibariyle sığabileceği bir alan olması ona oradan geçme özgürlüğünü vermez katılıyorum size ancak bu durumda sizin Racing sürücüleri hakkındaki teoriniz pek doğru olmuyor
Aykut bey öncelikle geçmiş olsun.Ucuz kurtulmuşsunuz.
Erkal bey e katılmamak imkansız.Türkiye de motosiklet kullanıcısı olmak çok zor bir uğraştır.Eğer yoğun şekilde motosiklet i kullanıyorsanız eğitim almak zorundasınız.Sadece kask takarak kendinizi koruyamassınız.Ben yola çıkacağım zaman kask,eldiven.sırtlık,mont.motosiklet pantolonu,bot,balaklava,kulak tıkacı kullanırım.
Bu saydıklarım yaz ve kış farketmez.NEDEN?
Eğer 100 km ile seyir halinde düşerseniz,yerde sürtünmeden dolayı oluşan ısı 770 derceye ulaşır.Bu da dokularda onarılması zor yaralara sebebiyet verir.Onun içindir ki motosiklet kıyafetleri özel kumaşlardan yapılır ve çeşitli yerlere koruyucu materyaller konulur.(diz,dirsek,omuz,sırt,ayak yanları,el içlerive üzeri v.s)
Motosiklet sürücüleri FARK edilmek zorunda olduklarından gece ve gündüz fosforlu yelek ve kıyafetleri tercih ederler.Eğitimlerimizde YOL OKUMA yı öğreniriz.Diğer araç sürücüleri tarafından fark edilmediğimizi ve araç sayılmadığımızı biliriz,bilmeliyiz.Yüzde yüz haklı olduğunuz bir kazaya karışıp ciddi yara veya ölüm le sonuçlandığında haklı olmanızın hiçbir anlamı yoktur.En kötüsü de 1 kişinin yaptığı hata bütün camia ya mal edilir.
Bu kısa bilgiler umarım işinize yarar.Lütfen motosiklet sürücülerini fark edin.Selam ve saygılar.