Aykut abi çok büyük geçmiş olsun. Ucuz atlatmışsın çok şükür..
Aykut abi çok büyük geçmiş olsun. Ucuz atlatmışsın çok şükür..
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Çok geçmiş olsun. E5 durulmaz ama başka sebeplerden de araçlar durabilir acil durumlar. Buna karşı fren mesafesini göze almak lazım.
E5 ortası dediğiniz orta şerit mi ? Öyle olduğunu sanmıyorum öyle değilse arkadaş zaten direk emniyet şeridine kapı açmış olması lazım(şöfor yanındaki koltukta ise). Ve sizde onu sağlıyor oluyorsunuz, emniyet şeridinden.
Orta şeritte indirecek kadar boş ise yol sizin o araca o kadar yaklaşmanız da manasız.
Kağıt üstünde haklısınız ama o araç yanmaya başlamış ve can havliyle araçtan iniyor olabilirlerdi, yada lastiği patlamış olabilir.
Canon 7D - 50mm F1.8 II - 24-105 F4 IS
Canon A1, T70 - 50mm1.8, Vivitar Series 1 28-105 f2.8-3.8
Zenith E, Zorki4s, Soho Cadet
Helios-44-2 58mm F2 | Tamron Adaptall2 46A 70-210mm F3.8-4
Nikon SB28DX - Sunpak 333D
Öncelikle geçmiş olsun Aykut bey,
Ben kendi adıma motorsiletimi daha almadan nasıl kullanmalıyım ve bunun nedeni gibi araştırmaları çok yapıştım, özeliklle Donald Duck nickli bir arkadaşımız var motorsiklet sitelerinde bolca yazıları bulunabilir herkese tavsiye ederim.
Ögrendiklerim sonucunda motorsikleti bir vasıta olarak görmeye ve trafik kurallarının motorsikletler içinde var olduğunu düşünerek yola cıktım, Hiç bir zaman sağ şeritteki aracın sağından geçmeyi düşünmedim bile, zaten yol alırken önümüzdeki aracın sol arka tekerleği tarafında gitmemiz kendi can guvenliğimiz için önemlidir, öndeki araç bizi görecek gerekirse yol verecek veya ''sol'' layabileceğiz. bununla birlikte arkadan gelen aracda bizim belli bir yer işgal ettiğimizi görecek ve bizi sıkıştıramayacaktır. Sürekli aracın sağına, soluna v.s. geçiyorsak hem öndeki hem arkadaki aracın kafasını karıştıracağız, bizi takip etmek zorunda kalacaklar, sinirleri bozulacak ve bir süre sonra yeter ulan diyip sıkıştıracaklardır.
Ayrıca emniyet şeridinden ''sollama'' olayından herzaman gözüm korkmustur çunku motorsikletlilerin cogu yuksek hızlarda bu seritleri kullanmakta, Aykut beyin yaşadığı gibi bir durumda birde arkadan motorsiklet gelmesi gibi bir risk'de vardı. Ozaman belki kaza bu şekilde atlatılamayacaktı.
Ben trafiğe çıktığımda biliyorumki birçok araç sürücüsü beni sıkıştıracak, yol vermeyecek, saygı duymayacak ve bunu bilerek extra özen göstermem gerektiğini düşünerek yola çıkıyorum bu sebepten kendim kurallara özen gösterip hayatımı kurtarmayı dusunuyorum, fakat bu sadece arabalar için geçerli değil, motorsikletle yol alırken arkadanızdan bir kurye gelirse eger demek istediğimi daha iyi anlarsınız, sizi geçmek için önce sol sonra sağ yaparlar, geçecek yer ararlar v.s. bu durumda sizde ne yapacağınızı sasırırsınız evet sizde bir aracsınız ve öndeki arabaya yaptığınızı bir başka motorsiklet'de size yapmış oldu ve durumun hoş olmadığını kavramış oldunuz.
Nihayetinde de motorsiklet'de bir araçtır ve trafik kurallarına uymalıdır eğer her motor sürücü bu kurallara uymaya başlarsa trafikteki kötü imajımızda kaybolur, kaza oranlarımızda düşer diye düşünüyorum, herşeyden önce Türkiye trafiğinde biz motorcular daha yeni yeni yerimizi alıyoruz, yıllarca arabalar arasında sürüş yapan kullanıcılar vasıtalar bizim nasıl hareket edeceğimizi kestiremiyor, hele az önce bahsettiğim gibi sürekli sağdan soldan açık arayan bir motorsiklet gördüklerinde geriliyor ve hata yapabiliyorlar.
Sonuç olarak aynı şeye dönüyoruz, Vefa abinin söylediği eğitim düzenine biz motorcular olarak eğitimizi iyi alıp düzgün uygularsak, araç sürücüleride bu eğitimi bizden almış, öğrenmiş olacaklardır diye düşünüyorum.
Parmak Cenneti Gösterdiğinde Parmağa Bakan Ahmaktır...
sevgili Aykut büyük geçmiş olsun... cana gelmemesi sevindirici
kısaca benim de buna benzer bir olay geçti başımdan.. tam böyle değil, çünkü motor kullanıcısı değil kapıyı açan ben dim
* yer Dolmabahçe - Beşiktaş arası trafik full sıkışık duruyoruz yani.. arkadaşım da acemi şoför; dedi ki sen geçer misin ben stress yaptım.. OK dedim
ve arkama dönerek, aracın arka camından gelen giden var mı diye baktım (aynadan değil.. yanıltır mesafeyi bilirsiniz)
* en az 10 araba boyu uzaklıkta bir motorsiklet gördüm.. dura kalka, araçların sağından solundan geçerek ilerliyordu çünkü araç ile kaldırım arası dardı
gözden kaybolduğu anda kapıyı açtım ve sağ ayağımı dışarı attım elim kapı kolunda.. ve tek duyduğum motorsikletin sesi ve kapıya çakma sesi oldu..
o refleks ile elimi ne zaman kapıdan çektim, ayağımı ne zaman içeri aldım bilmiyorum.. ama çekmeseydim elim ve ayağım kesin kırılırdı....
sonuç olarak kimseye bir şey olmadı motorun ön plastik paneli kırıldı sadece
aşağı indik ve şaşkınız.. motorcu dedi ki abi kusura bakma kapıyı son anda gördüm.. ama sen de aniden açtın.. çok fazla tartışmaya girmedim.. diğer araç sürücüleri müdahale etti
çok hızlı olduğunu ve aracın arkasından çıkar çıkmaz süratlendiğini filan söylediler..
polis yakındaymış gördü ve geldi.. olayı iki taraftan da dinledi.. motorcuya şerit ihlalinden ötürü ceza kesti, rapor yazdı masrafınızı karşı taraftan talep ediniz (motorcudan).. "motorsikletlerin araçların sağından geçmesi yasaktır" dedi ve gitti.... raporda da böyle yazıyordu..
yani motorcu arkadaşların buna dikkat etmesi gerekiyor.. aslın da araç, motorsiklet, bisiklet, kay-kay.. her ne ise sağdan geçişler her zaman riskli dir...
sevgiler..
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Çekilen her fotograf, herkesin kendi portresidir……
Motosiklet sürücüsüne şerit ihlali sebeiyle ceza yazıldığını söylediniz,oysa forumda bazı arkadaşlar şerit çizgisini kullanmanın yasal olduğundan bahsettiler.Biri hatalı ama kim
Şahsen motosikletlerin şerit çizgisi üzerinden gitmelerinin yasal olması pek mantıklı gelmiyor bana.Eğer öyleyse aynalarımız kapalı seyredelim trafikte bundan sonra
@eczsahar
Motorsiklet'ler için ve 4 tekerlekli araçlar için ayrı trafik kuralları bulunmamaktadır, trafik kuralları tum araçlar için geçerlidir.
Parmak Cenneti Gösterdiğinde Parmağa Bakan Ahmaktır...
Doğrusu da o zaten.
Herkese teşekkürler....
E5'te duran aracın yanında (Sağından) Geçerek çok büyük bir hata yapmışız.. Hadi motorsiklete binen adamı anlarımda bilmeyende bizlere trafik kurallarına uyan vatandaş örneği olmasınlar, aynı şeritten geçmek isterken kapı açılıyor kaldıki emniyet şeridinde bile dğeildim.. araba yansa anlarım baştata dediğim gibi uykusuz dalgın yorgunluktan yapılan kazaları anlarım ama bu başka bir olay... motora binmeyen insanlar lütfen trafik kuralları ile gelmeyin böyle konulara, eğe ben motorsiklet ile değil araba ile açılan bir kapıya çarpsaydım ne denilicekti merak ediyorum... sırf bu motor düşmanlığı yüzünden kuralcı olmayın.. yıllardır yaz kış motora binerim bugüne kadar kasksız montsuz yazın bile eldivensiz yola çıkmamışımdır.. bukadar yorumun içinde bir allahın kulu e5 te adammı indirilir demedi be kardeşim.. bu tür düşünceler olduğu sürece arabalar geri geri gelip motora çarpsa bile sonuç aynı... şerit ihlali eğerki motorcu bir kurye yada paket servisçi ise vay haline kusurlu olan kesin motorcu olur.. bu köpek beslemek gibi bişey.. hayvan beslemeyen hayvan sevgisini besleyen kadar anlamaz... motor işide böyle.. yazmadan önce zaten tahmin etmiştim kuralcılık yapan insanların olacağını.. fakat sağlık olsun canım sağ ve canım sağolsun... temenniler için herkese teşşekkür ederim....
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Canon EOS 60D | TAMRON SP AF 17-50mm F/2.8 XR | Canon EF 50mm f/1.8 II | Canon EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS
Aykut bey yanlış anlamayın, burda suçlu-suçsuz aramıyoruz, burası mahkeme değil, sadece aynı olayın başkalarının başına gelmemesi için yapmamız veya yapmamamız gerekenleri paylaşıyoruz.
Tabiki E5'de sağ şeritte insan indiren hatalı fakat arkadaşlar örnekler vermişler, indirdiği kişi hamile olabilir, hasta olabilir, acil 1 sey olabilir bu durumda şöförde kapıyı açarak fırlayabilir ama sırf o araç sağ şeride çekti diye bizde sağ şeritten geçerek kaza yaptık diye motorsiklet surucu olarak bizim de hatamız yok değil bunu vurgulamaya çalışıyoruz.
Burda bu kucuk hataları konusmak belki ilerde birçok insanın hayatını kurtarabilir.
Parmak Cenneti Gösterdiğinde Parmağa Bakan Ahmaktır...
sonunnda patlattılar seni
ben olayı şöyle özetleyim o halde... 15 senedir motor kullanıyorum, hemde hatırı sayılır km yapmışımdır.
arabayla dörtlüyü yakıp sağa yanaşıp "hernesebeple olduğu pek önemli değil kapımı açtığımda" sağımdan geçen bir motor bana çarpsa iner o motorcuyla bir güzel kavga ederim.(motorcu olmama ragmen)
ya da .... aynı şartlarda motoru kullanan ben olsam ve o kapıya ben çarpsam yine aynı şekilde kavga ederim fark bu kez; arabadan inmek yerine motordan inmek olur...
yani aykut kardeşim iki ucu kör değnek anlıycan olayda sen de motor yerine arabada olsan motorcuya suc bulurdun. hepimiz böyleyiz işte biraz. o nedenle sinirlerimize hakim olmak ve acele etmemek çok önemli. biraz insan doğası sanırım...
çok çok geçmiş olsun allah daha beterlerinden saklasın cumlemizi. motoruna herzaman yusufla beraber binmeni öneririm ben oyle yapıyorum. "Yusuf Yusuf " insanı motorda hep uyanık tutar. motora binerken korkmak iyidir, insanı canlı tutar...
çok uzattım son olarak şunu söyleyeyim. bende her motorcu gibi motorla sıkışık trafikte sağ şeritten arabaları geçiyorum. ama inan her arabanın yanından geçerken kapısının acarmı diye düşünüyorum... belki de o 20 dakkalık trafikte sağ şeritten 1000 araba geçerken 1000 kere düşünüp dikkat ediyorum.
tekrar geçmiş olsun...
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Saygı, sevgi, hoşgörü...
Kurallar ayni olur mu hic karayollari uzerinde cikilacak otoban tali yol duble yol gibi yerlerde ki hiz sinirlari bile farklidir ve kanunlar taaa mobilet zamanindan kaldigi icin yanlislarla doludur fakat surekli yaptigimiz yazismalar ve dilekcelerle bunlar degistirilmektedir tabiki hersey gibi zaman almaktadir.En basit daha gecen seneye kadar bir motorsikletin e-5 e-6 gibi otobanlarda ki max hizi 70km gibiydi kamyonlarin 80km yani uyarsan kamyonun altinda kalirsin ve bu kanunu zaten trafik polisleri bile uygulamiyordu ki soylemlerimize itirazlarimiz karsisinda degistirildi kopru gecis ucreti bile farklidir bu da ugraslar sonucu degistirildi bir doktor abimizin davalar sonucu kazandirdigi bir hak oldu.
Daha cok yakin zamanlara kadar onunde plaka yok diye kesilmis trafik cezalari var ve bunu istanbul trafik sube mudurunun fuardaki aciklamasidir tum polis kardeslerimizi bu konuda bilinclendirecegiz demistir zaten ondan sonra yaklasimlar bile degismistir ama ben umutluyum iyiye dogru bir gidis var zaten yaz geliyor trafikte cokca karsilasacaksiniz motorlarla insanlar birbirinden cesaret buldukca bayan erkek bu gelismis tasima aracini tercih etmektedir bu istanbul trafiginide hayatinin bir bolumunu bosa harcamadan ve sinirli sitresli bir sekilde evine ailesine varmadan.
Bu konularda ki hassaslik icin motorcular suclanamaz cunku her zaman denildigi gibi kaporta senin vucudundur ve sen de hatali olsan karsindaki de hatali olsa zarar sana olacaktir bu yuzden trafikte tepkileride buyuk olur ve her zaman birbirlerine yardimci olurlar.
Seritlerde de hicbir zaman seriti ortalayip gidemezsiniz zaten arkadaki baslar taciz etmeye dalip carpsa zaten oracikta sikisirsin yada ondeki bir tas yag birikintisini gorup ortaladiginda direk sizin karsiniza gelir ondeki sert bir fren yapsa ondekine carparsiniz arkanizda ki de uzerinizden gecer sonra da bu motorcular vizir vizir nereden geldigini gormedim dşyecegi icin bahanesi hazir nasil olsa, onun icin bir motorcu kendine dikkat etmeli kendi bildigini yapmalidir.Zaman icin de kanunlar olsun insanlarin kultur seviyesi ve motorlara bakisi degistikce sorunlar kendiliginden cozulecektir ben buna inaniyorum daha dogrusu inanmak istiyorum...
Aykut kardeşim tepki gösteriyorsun çünki canı yanmış birisin bu çok normal ancak aynı safta olduğumuz unutma Arkadaşların hiçbirisinin kötü bir niyeti yok yazılanları dışarıdan okuyunca.
Benim en başta belirttiğim gibi konu iş olarak motosiklet kullananlar ve vasıta olarak motosiklet kullananlar olarak değişiyor.
Bu ülkede pizza hamburger v.s gibi paket servisi yapan firmalar, gelişi güzel personel alırsa,aldığı paket servis elemanının maliyetini ucuza getirmek için (ki pek çoğunda denetim eksikliğinden dolayı ehliyet yok olanlar da malesef ülkemizdeki ehliyet alım şartları son derece komik ) en ucuzundan kask,dandik bir mont alıp verirse ve bunun üzerine " Pizzanız 30 dk 'da kapınızda 31 dk oldumu paranızı geri veriyoruz " derse . Bu çalışan adam ne yapsın :/ pizza geciktiği zaman ücreti maaşından kesiliyor bu adam normal şartlarda o firmaya pizza yemeye bile gitmiyor fiyatının yüksek olmasından dolayı . Bu gibi pek çok örnek'te yanında 2.mesajımda verdiğim kaza istatistiklerini getiriyor.
Vasıta veya hobi olarak motosiklet kullanan kişilerin son 5 yıldır güvenli sürüş konusunda aldıkları eğitimin arttığını görüyoruz. Bunda Motosiklet forumlarının desteği de çok fazla.
Vefa bey'in söylediği gibi konunun başı eğitim sonu da eğitim bu motosiklet için ne kadar geçerliyse otomobil sürücüleri için de o kadar geçerli.
Mesela Gökhan ;
Yalnış anlaşılmam umarım ancak dolmabahçede başından geçen bir olayı anlatmışsın...
Olayda kapıyı açanın sen olduğunu fakat kapıyı açıp arkaya bakmadan öcesinde arka camdan bakarak kontrol ettiğini yazmışsın. Verdiğin örnek aslında Kötünün iyisi sende kapıyı yalnış açmışsın
Kapı açma kurallarındaki 1. kural (malesef bizim sürücü kurslarımızı es geçiyorum kimsenin hbaeri bile yok ) Eğer şöför mahalindeyseniz kapınızı sol elle değil sağ elle yok yolcu mahalinde iseniz kapıyı sağ elle değil sol elle açmalısınız.
Bu ne işe yarar ?
Bu şekilde kapı açarak kapıyı sadece aralayabilirsiniz ve gövdeniz kapı tarafına doğru otomatikman fdöneceğinden dolayı kapı aralığından arka tarafı net görür eğer bir tehlike varsa aynı hızla kapıyı kapatabilirsiniz
Buda otomobil sürücüsü arkadaşlarıomız için küçük bir bilgi olmuş olsun (çok demir bükey gördüm kendimi )
Arkadaşlar annesi ve babası motosiklet kullanıcısı olan biri olarak 7 yaşımdan beri motosiklet kullanıyorum. Güvenli sürüş , ileri sürüş ve pist eğitimi konusunda ADAC - IAM - ARA - CS Corner Speed ve M.E.B eğitmeniyim.
Türkiye motosiklet federasyonunun 4,5 yıl genel sekreterliğini yaptım.Halen UEM (Avrupa motosiklet federasyonu ) BMU (Balkan Motorcycle Union ) Teknik komisyon başkan yardımcılığını yürütmekteyim.(Kişisel reklam olarak algılamayınız lütfen)
Türkiye'de her zaman ücretsiz eğitim seminerleri düzenledim katılım kaç kişi oldu sizce ? yok denecek kadar az malesef :/ ancak mangal yapıyoruz haydi dediğimizde 200-300 kişileri bulduk şehir dışı katılımlar dahil. (Malesef bilgiye kapalı bir toplumuz )
Kişilerin başkalarını suçlamak v.s yerine öncelikle kendi eğitimlerini tamamlaması gerekir ki bu konuda hepimiz hemfikiriz sanırım.
Donald Duck örnek verilmiş eğitim ile ilgili
Sevgili Reşat abi bu konuda tr'de ilk adımı atanlardandır.Ve çok yararlı paylaşımları vardır.
Ancak şunu hesap etmek lazım ki Türkiye'de yaşıyoruz. Amerika'da olaylar farklı
Her zaman motosiklet kullanırken En sağ şeritteki Tır'ın bir anda sol şeride geçebileceğini hesap ederek kullanırım ki malesef bir otomobil sürücüsünden 5 kat daha dikkatli olunması gerekirken Türkiye'de 10 kat daha dikkatli olmalıyız.
Motosiklet sürücüleri oldukça fazlaymış sitemizde bu beni çok sevindirdi açıkçası
Eğer elimden gelen bir yardım destek olursa motosiklet ile ilgili herhangi bir konuda (Eğitim v.s ) seve seve yapmaya hazırım
Not:
Mert Adminim şimdi arkadaşları benim dükkana doğru yönlendirebilirsek sevinirim
Herkese kazasız belasız sürüşler ...
Bu arada unuttum yazmayı Otomobilin trafikteki uyması gerektiği kurallar ne ise motosikletin de o'dur.
Ancak özellikle İstanbul'da motosiklet kullanarak tüm araçlar ile aynı şekilde trafikte beklemek tüm egzost gazını ciğerlerimize doldurmak tabiki saçma olacaktır.
Motosikletin şerit aralarından veya emniyet şeridinden geçmesi özgürlüğü bulunmamakta fakat Aklın yolu bir olduğundan dolayı Kurallar trafikte motosiklet için biraz daha hoşgörülü ve esnek olarak işlemektedir.
Konu erkalkasikci tarafından (28.March.2012 Saat 20:02 ) değiştirilmiştir.
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Erkal gözlerim yaşardı he ) Usta senin yanında ben artık mot demem bırak motorsikleti..)) Bu arada yukarıda çivi yerine çizi yazmışım nasıl oluyorsa v nerde z nerde halbuki ) neyse Gül dökerim ben bu saatten sonra senin yoluna Erkal ))
Ancak
Aykut bey yanlış anlamayın ama tarzınız hiç hoş değil.. Konuya Forum ile alakası yok ama içimden gelenleri söylemek istedim; diye başlamışsınız ama karşıt görüşlere karşı verdiğiniz cevap hiç hoş değil.. Bende hatırlatma gereği hissettim nedense.. Bizler aynı forumdayız forumdaşız aynı tarafta olmak bize güç ve keyif verir.. Ben şahsen sizi rahatsız etmek için değil düşündüklerimin doğru olduğunu düşündüğümden yazdım onları.. Ama sizin verdiğiniz cevap internet ortamında kapılmış gitmiş bir insana verilmiş olsa gerginlik büyüyüp ortalığı huzursuz edecektir.. Tekrarlıyorum ve bu konuda sonke birşey yazıyorum.. Çok geçmiş olsun allah daha beterlerinden korusun...
Bak hele bak.. Ben son mesajım diyorum adam beni polemiğe çekiyo, demogojiye çekiyo (Muro) Devrime selam halaya devam Erkal )
Ben kimseyi kıracak yada incetecek aynı zamanda hakaret vari sözler yazdığımı hatırlamıyorum. O cümlemde hoş olmayan bir söz göremiyorum. Kaldıki bu forumu ve forumdakileri yüz yüze tanımasamda arkadaş dost olarak görenlerdenim.
Fakat benim yaşadığım olay farklı, sizin verdiğiniz örnekler çok çok farklı ben araba kullanırken yanımdan geçen kuryelerden nefret ediyorum, işte o konunun adı istanbulda motorsiklet kullanım tarzı ve eğitim olurdu, benim başıma gelen ise yaşadığım üzücü bir olaydır, kusur olarak benimde kusurum olmuş olabilir ama bu karşı tarafı haklı yapmaz. sizler bu konuda araba yansaydı gibi örnekler vermişsiniz ama okusaydınız bende yazımın en başında demişim: Yorgunluk, uykusuzluk,dalgınlık) olabilir diye. işte takıldığım konu bu orada yaşanan kasten adam öldürmedir, cinayet sebebidir ben orada 3 saniye daha geç gelsem belki arabadan inen vatandaşa çarpabilir öldürebilirdim, işte araba ve motorsiklet kullananların bakış açısı çok farklıdır. ben bunu söylemek istedim. konumu çizgisinden çıkartan yada çıkarmak istemeyen ben olduğumu ilk yazımdan rahatlıkla anlayabilirdiniz, bana karşı bu tavrı sergilemeniz beni üzdü..
iyi dilekleriniz için teşekkür ederim...
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Canon EOS 60D | TAMRON SP AF 17-50mm F/2.8 XR | Canon EF 50mm f/1.8 II | Canon EF-S 55-250mm f/4-5.6 IS
bence motorcu kadro bi toplansın
ama erkalın dediği gibi eğitim falan derseniz katılım az olabilir şöyle yemekli fotolu bir tur olsun
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
Saygı, sevgi, hoşgörü...