Bence kameranın sağ üst taraflarından sol alta (aracın da tepeden sağına doğru) yumuşatılmış dolgu flaşı patlatılmış. Doğal ışık kaynağından (güneşten) gelip aracın üzerinden geçtiği köprü/geçit gibi yüzeyi tutan eğik kolonlardan ışık ikiye ayrılarak araca vuruyor.

Bilhassa kolondan gelen öndeki ışık hüzmesini kameranın sağ üst arkasından reflektörle yansıtılıp aracın sağ önünün aydınlatılması değil de doğrudan difüzörle yumuşatılmış dolgu flaşı var sanki..

Sonuçta ters ışıkta aracın sağ kısmının kararması engellenmiş, ön kaputun sağ kısmındaki parlaklık bunu düşündürdü.

Ayrıca kameranın solundan doğal ışık çok iyi hesaplanmış bir açıda yansıtılıp aracın sol yüzeyi aydınlatılmış. PS'de de aracın sağ kapılarda falan yansıyan görüntüler muhtemelen temizlenmiş..

İyi bir senkronizasyon, mükemmel bir strobist uygulamasıyla yüksek perde hızı ve hareketin donması bence mümkün. Bu durumda başka bir araçtan (hareketli) çekim yapılmasına gerek kalmıyor.

Not: Başta Tahir Bey; ışık uygulamalarının üstadları kıs kıs gülüyordur muhtemelen "B kadar da sallanmaz ki birader" hesabı