Konu: 30-35.000 TL civarı hatchback sıfır km alınası araba

yok şaka bir yana ama pro ceed 110 dizel benimki benzinli olanı bilmiyorum ama denemeni bi öneririm belki golfu bile brakabilirsin

öncelikle yaris yapmıyoruz yolda ulaşım için kullanıyoruz. günlük kullanımda genelde dusuk devirle kullanıyoruz. ara hahızlanmalarda cogu zaman vites değişikliği gerekmiyor. kliması acinca negatif hiçbir etki olmuyor. içi doluyken de güçten dusmuyor. kapılarda çelik koruyucu barlar var. ve golfcülerin en büyük argumanlari'ndan olan " tok_kapı_sesi.avi " kadar tok bir sesi ağır bir kapisi var. hızlanma verileri vw in verdigi teknik veriler gibi gerçek hayatta farkli cikmiyor.


verimliliğe gelince. Bu rakamin altında inince bana da haber verirsiniz. sonuçta verimlilik budur. ortada kalmasin test benim tarafimdan odtu baraka spor salonundan başlanarak batıkent carrefour da sonlanmıştır. hava sıfır derece rakım:~850.trafik genel olarak boş.

not:fotografi maliye ye felan vermeyelim, vergi kaçakçılığından içeri alırlar valla.

sonuç olarak vw e 10bin lira fazla vermeniz her zaman size 10 bin liralık mal olarak dönmez. daha düşük fiyata daha iyi araçlar alabilirsiniz.

(vw e karsi degilim örnek verilmis olduğu için karşılaştırmayı onun üzerinden yaptim.fakat türkiyede distribütör dogus otomotiv olduğu sürece showroomuna dahi uğramam.)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

gozler yorulmasıne

acg Nickli Üyeden Alıntı

öncelikle yaris yapmıyoruz yolda ulaşım için kullanıyoruz. günlük kullanımda genelde dusuk devirle kullanıyoruz. ara hahızlanmalarda cogu zaman vites değişikliği gerekmiyor. kliması acinca negatif hiçbir etki olmuyor. içi doluyken de güçten dusmuyor. kapılarda çelik koruyucu barlar var. ve golfcülerin en büyük argumanlari'ndan olan " tok_kapı_sesi.avi " kadar tok bir sesi ağır bir kapisi var. hızlanma verileri vw in verdigi teknik veriler gibi gerçek hayatta farkli cikmiyor.


verimliliğe gelince. Bu rakamin altında inince bana da haber verirsiniz. sonuçta verimlilik budur. ortada kalmasin test benim tarafimdan odtu baraka spor salonundan başlanarak batıkent carrefour da sonlanmıştır. hava sıfır derece rakım:~850.trafik genel olarak boş.

not:fotografi maliye ye felan vermeyelim, vergi kaçakçılığından içeri alırlar valla.

sonuç olarak vw e 10bin lira fazla vermeniz her zaman size 10 bin liralık mal olarak dönmez. daha düşük fiyata daha iyi araçlar alabilirsiniz.

(vw e karsi degilim örnek verilmis olduğu için karşılaştırmayı onun üzerinden yaptim.fakat türkiyede distribütör dogus otomotiv olduğu sürece showroomuna dahi uğramam.)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sıraladığınız tüm nedenlerden dolayı Golf yıllardır Avrupanın ve Dünyanın en iyi aracı seçilmektedir. Dsg Şansuman dünyanın en iyisidir. TSI Motor 5 yıldır Avrupa birincisidir.
Siz yada ben ne dersek boş. herkesin kendi kullandığı aracı beğenmesinden daha doğal bir şey olamaz. Beğenmesek zaten satın almazdık.
Netice itibariyle benim arkadaşa tavsiyem bildiği, bindiği bir marka olan VW dir. ( Bu arada distrübitör kim olursa VW ye uğrarsınız merak ettim )

size dünyanın en iyi sanzimaniyla başarılar.

buradaki sorunu yasarsanız beni hatırlarsınız. ben yaşadım 1 yıllık aracımızda önce tdi motor arızası ardından dsg şanzıman arızası yaşadık ilk arızaya kullanıcı hatası dediler 6bin lirarda masraf çıktı. sonra %60indirim yaptılar. otomatik viteste sadece şehir dışında kullanılan araçta. neyse dedik yaptırdık bir ay sonra dsg arızalandı 15bin lira (yazıyla da onbeş bin lira) doğuş sağolsun yine bir indirim yaptı ve 6bin liraya yaptırdığımız gibi sattık aracı. aynı sorunu yaşayan bir.çok kişi var bu dünyanın en iyisi dsg ile yalnız biz değiliz.

DSG şanzıman problemleri(Doğuşun yanıtı 25te)


tsi arizalarini ve doğuşun garanti politikasını yazmaya gerek görmüyorum. bir dönemler ben de sizin gibi vw fanatigiydim. üzerine binip gittiğimiz araçları tanrılaştirmayalim.

Artık hiçbirşey eskisi kadar kapalı kapılar arkasında ve zor değil. 2nci araç alırken kandırılmak oldukça zor. Sıfır alacaksan dizel, ikinci el alacaksan benzinli diye bir düşünceye girmeye gerek yok. Götürürsünüz servise eveliyatını dökerler, içinize sinmezse sokarsınız bir teste performansını ölçerler işinize gelirse alırsınız. Dizel aracımı eşim kullanamadığı için satmak zorunda kaldım. 170,000 km'de sattım baskı balata dahi değişmemişti hesab edin. Uğraşmayayım diye benzinli araba alırsınız, arıza bir tip 8000 devirde zorlamıştır arabanın canını çıkartmıştır. Yakıt verimliliği konusunda kesinlikle benzinli bir araç dizel araçla kıyaslanamaz, dizel açık ara öndedir. Focus'um 110 beygir Honda Civic 120 Bg di ama tork olayı işin içine girince focus um tadından yenmezdi. En güncel olarak kendimi örnek gösteriyorum. Hondanın ikinci eli kesinlikle daha güzeldir ama benim gönlüm dizel ford da.

Bahsettiğiniz focus sınıfında kullanılmadığı olarak en üst araclardan biri. dizellerin torku bağımlılık yapıyor. sonuçta günlük kullandığımız devir bandı belli tam dizel uyumlu. artık eskisi gibi değil ama saticilar da eskisi gibi değil çok dikkat etmek gerek.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok sevgili genç kardeşim.
Siz bu durumu gittikçe kişileştirmeye başlamışsınız ve bence kendinizi bir stop etmelisiniz.
Burada herhangi bir yarış yok. Zaten yarışada lüzum yok. Kia Kia olalı bir araba yapmış, VW ile kıyaslamak bile abes. ( Kaç Kia modeli sayarsınız ? )
VW fanatikliğine gelince bilmeden fikir yürütmemelisiniz. Yaklaşık 25 yıldır kullanmadığım araç kalmadı. ( Sanırım sizin yaşınız kadar. Bu lafta değil; sizin yaşınız kadar )
Mercedes, Ford, Hyundai, Reno, VW... ve dahası. Yani VW fanatikliği falan yok, yanlış anlamışsınız.. Güzel araba; parasını verdim biniyorum. Sadece o kadar.
Siz epey kötü bir deneyim yaşamışsınız, keşke olmasaymış tabiki de ama bu sizi VW düşmanı yapmış. Yani aslında bana VW fanatiği derken sizin düşmanlığınızı vurgulamışsınız.
Ayrıca rakamla 15 bin lirayı anlamıştım bir de yazıyla onbeşbinlira yazmaya lüzum yoktu. Allaha şüKür bizde üniversite okuduk sevgili genç kardeşim.
Konunun en başına dönersek; arkadaşımızın belirttiği fiyat kriterlerinde ve genel araç beğenisi ve kullanımı da göz önüne alınırsa yapacağı en doğru tercihin yine bir VW olacağı kanısındayım.
Konunun daha fazla uzamasını inanın hiç istemiyorum. O yüzden sizin aracınız size benim ki bana.
İyi akşamlar, saygılar.

Dogus'un garanti sorunlarini ben de duydum. Herseye musteri kaynakli diyorlarmis.

Maliozi nickli Mehmet Ali abimiz de baya sikintiliydi passat dsg'den.

Not: Kia Cerato kullanicisiyiz 8 senedir 4 senedir de Accent.


Sent from my iPhone 3GS using Tapatalk

Dsg şanzımandan çok daha iyileri var. Mesela Renault'da EDC veya AlfaRomeo'da Tct gibi bir köşede kalsın.

Yarı otomatiklerin hepsinde sorunlar var fakat genelde firmalar ar-ge çalışması gibi düşünüp hataları servise geldiğinde düzeltiyorlar. Ya da servise çağırıp. En kötü ihtimalle de ücretsiz olarak arızayı gidererek.
Alfa tctde bir arıza farketmiş ve servise ücretsiz kontrolünü yaptırmak için çağırmış. Bence güvenilirlik budur Toyota da yok bu kadar milyon araç çağırdı diyorlar. Bence büyük firma olmak bunu gerektirir. Toyota mmt vites ile sorun yaşadığımızda ilk 2 yıl baskı balata değişimini ücretsiz yaptılar güncellemeleri parça değişimlerini hepsini garantiden değiştirdiler, en sonunda daha büyük bir sorunla karşılaşınca aracı iade aldılar. MMT tavsiye etmem zaten cvt ye geçiyor benzinli toyotalar.

EDC yi bilmiyorum ama cidden az yaktırdığını biliyorum.

En iyisi CVT ( fordun eski modelleri dışında sorunsuz) ondan sonra da bence getrag geliyor. Belki getrag önce olabilir. Bir de tam otomatikler en sorunsuzu fakat gücü yere aktarırken %80 civarında verimle çalışıyorlar bu da size fazla yakıt olarak geri dönüyor ama konforda 10 numaralar. Çalışma prensipleri çok acayip. Genelde arıza yapmasalar da yaptıklarında masraflı olabiliyorlar. BMWnin tam otomatik %96 verimle çalışan ileri seviye modelleri de var.

ekoiko Nickli Üyeden Alıntı

Çok sevgili genç kardeşim.
Siz bu durumu gittikçe kişileştirmeye başlamışsınız ve bence kendinizi bir stop etmelisiniz.
Burada herhangi bir yarış yok. Zaten yarışada lüzum yok. Kia Kia olalı bir araba yapmış, VW ile kıyaslamak bile abes. ( Kaç Kia modeli sayarsınız ? )
VW fanatikliğine gelince bilmeden fikir yürütmemelisiniz. Yaklaşık 25 yıldır kullanmadığım araç kalmadı. ( Sanırım sizin yaşınız kadar. Bu lafta değil; sizin yaşınız kadar )
Mercedes, Ford, Hyundai, Reno, VW... ve dahası. Yani VW fanatikliği falan yok, yanlış anlamışsınız.. Güzel araba; parasını verdim biniyorum. Sadece o kadar.
Siz epey kötü bir deneyim yaşamışsınız, keşke olmasaymış tabiki de ama bu sizi VW düşmanı yapmış. Yani aslında bana VW fanatiği derken sizin düşmanlığınızı vurgulamışsınız.
Ayrıca rakamla 15 bin lirayı anlamıştım bir de yazıyla onbeşbinlira yazmaya lüzum yoktu. Allaha şüKür bizde üniversite okuduk sevgili genç kardeşim.
Konunun en başına dönersek; arkadaşımızın belirttiği fiyat kriterlerinde ve genel araç beğenisi ve kullanımı da göz önüne alınırsa yapacağı en doğru tercihin yine bir VW olacağı kanısındayım.
Konunun daha fazla uzamasını inanın hiç istemiyorum. O yüzden sizin aracınız size benim ki bana.
İyi akşamlar, saygılar.

Hocam herhangi bir yarış yok dedikten sonra Kia ve VW'i karşılaştırıp, Kiayı yerdikten sonra VW'i övmeniz objektif olmamış. Kia Kia olalı bir araba yapmış dediğiniz marka, bugün Amerikada ve dünyada VW'den daha çok satıyor. Bugün Türkiyede satılmayan birçok Kia modeli VWdeki rakiplerini hem kalite, hem dayanıklılık hem de verimlilikte geride bırakabilir. Optima, Cadenza, Quoris Türkiyede satılmayan preimum sedanlar, Jetta ve Passatı her konuda rahatlıkla geçer, araştırabilirsiniz bu modelleri ilk defa duyduğunuza eminim. Konuşma Kiadan yürüdüğü için artık Toyota(Lexus), Nissan, Honda gibi devlerden bahsetiyorum bile.

Demem o ki yıllar içinde Avrupalı firmalar özellikle Almanlar olmayan bir kalite anlayışını bize aşıladı. Ve bugün bunun ekmeğini insanları Jetta için 6 ay sıraya sokarak yiyorlar. Bu anlayış yüzünden Kia premium sedanlarını getirmiyor, Toyota Lexusu Türkiye pazarına sokmaya tenezzül etmiyor. Uzak doğu marketini kaybetmek bize avrupalı dostlarımızın şişirilmiş fiyatları ile geri dönüyor.

Hepimiz Türkiyede yaşıyoruz ve eminim bu vergiler ortadayken herkes parasının hakkından fazlasını almaya çalışıyor. Bunun kadar doğal birşey olamaz. Dolayısıyla elimizde 2 seçenek varsa ya 105bg sorunlu dsg şanzımanlı golfe 81000 vereceğiz ya da 128bg sorunsuz dct şanzımanlı geri görüş kameralı otomatik park sistemli 5 yıl garantili (yurtdışında 7 yıl) ceede 75000 vereceğiz. Olay tamamen bundan ibaret, eğer herkes parasının karşılığını almaya çalışıyorsa marka algısına 5-10 bin lira vermemeli. Kimse dönüp "ooooo golfe bak" demiyor, ferrari alırsanız işler değişir. Ne yazık ki Türkiyede VW ve doğuş grubu artık alınabilirlik sınırlarından çıktı, paranız yoksa daha iyi alternatifler var, paranız varsa zaten VWde ne işiniz var. Son olarak marka fanatikliği bize hiç birşey kazandırmıyor aksine fanatiği olduğumuz markanın bizi daha çok kazıklaması olarak dönüyor. Saygılar.

Araba konusu her zaman bu tipteki muhabbetlere gebedir. Aslına bakarsan severim de araba muhabbetini. İsterseniz olaya farklı bir boyut kazandıralım. Herkes kendi mantığı ve tecrübesi ışığında tavsiyelerde bulunsun. Kardeşimiz içinden işine yarayan tarafları alsın. Sanırım böyle daha güzel ilerler muhabbet.

1- Sıfırmı ikinci elmi --- Ben sıfır B serisi yerine her zaman ikinci el C sınıfını seçerim. Servis görmüş bir arabada kandırılmak çok zordur sadece biraz uyanıklık yeterli.
2- Dizelmi Benzinlimi --- Bu madde için ölümüne dizeli savunurum. Dizel arabanın tork'una alışan adam iflah olmaz bi daha. Birde en az yakıyorum diyen benzinli 40-45 kuruş yakar aşağısını görmene imkan yok.
3- Marka Model --- Otomatik olmayacaksa kesinlike Ford Focus arkadaş. Ödül almış, kendini ispatlamış bir dizel motoru vardır, sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip arabasıdır, Benzinli modellerde kia ve hyundai şahsım adına tavsiye etmiyorum. VW'den alacağım tek araba Allah kısmet ederse Passat olur. Gerisi aynı.

Benden bu kadar...

Mantıklı bir öneri.

1) konfor beklentisi varsa harflerin c d gibi gitmesi park etme rahatlığı küçük az yakan bir araç arıyorsanız A tarafına doğru kaymanız mantıklıdır.

2)Dizel benzinliyi şu şekilde ayırabilirim. Ortalama hızınız +20km/s olacak ve günlük tek çalıştırmada kullanacağınız +10KM ise Dizel. Eğer -20km/s ortalama hız ve günde tek çalıştırmada 10km den az yol yapacaksanız çok dur kalka girecekseniz turbosuz bir benzinli tavsiye ediyorum. Turbo+katalizör sürekli şehir içinde ve sürekli soğuk marştan sonra 2-3 km kullanılır geri stop edilir ise bir süre sonra ölüyor ve masraf açmaya başlıyor.
3) şu anda sıfır olarak 30-35 e elle tutulur bi model kalmadı malesef. Benim tavsiyem eğer çok tasarruf için istiyorsanız clio 65hp dci. Eğer konforu arttırmak istiyorsanız Ceed, eğer Dizel olmayacak ise 1.33motorlu yaris, ya da sizin de düşündüğünüz gibi golf olabilir. Fakat golf alırken de dikkat etmenizi tavsiye ederim bazı 1.4tsi lar yağ yakıyor. Forumlarda görebilirsiniz. 2. el araç alacakken kesinlikle işi bilen 2 kişi ile gidin.

Geronymo51 Nickli Üyeden Alıntı

Araba konusu her zaman bu tipteki muhabbetlere gebedir. Aslına bakarsan severim de araba muhabbetini. İsterseniz olaya farklı bir boyut kazandıralım. Herkes kendi mantığı ve tecrübesi ışığında tavsiyelerde bulunsun. Kardeşimiz içinden işine yarayan tarafları alsın. Sanırım böyle daha güzel ilerler muhabbet.

1- Sıfırmı ikinci elmi --- Ben sıfır B serisi yerine her zaman ikinci el C sınıfını seçerim. Servis görmüş bir arabada kandırılmak çok zordur sadece biraz uyanıklık yeterli.
2- Dizelmi Benzinlimi --- Bu madde için ölümüne dizeli savunurum. Dizel arabanın tork'una alışan adam iflah olmaz bi daha. Birde en az yakıyorum diyen benzinli 40-45 kuruş yakar aşağısını görmene imkan yok.
3- Marka Model --- Otomatik olmayacaksa kesinlike Ford Focus arkadaş. Ödül almış, kendini ispatlamış bir dizel motoru vardır, sınıfının en iyi yol tutuşuna sahip arabasıdır, Benzinli modellerde kia ve hyundai şahsım adına tavsiye etmiyorum. VW'den alacağım tek araba Allah kısmet ederse Passat olur. Gerisi aynı.

Benden bu kadar...

Valla kardesim dizel torku eyvallah ama her benzinli ile de kiyaslanamaz he focusa lafim yok. Ornegin bende honda city 1.4 benzinli manuel var (yeni kasa). Normal kullanimda sehir ici 30-35 krs uzun yolda ise 23 - 25 krs yakiyor. b sinifi olmasina ragmen c segmenti ayarinda nerdeyse donanim tasarim surus keyfi guvenlik ve ozellikle frenleri. performans gerektigindede benzin acisindan gozunu kapatirsan i-vtec acilinca motor honda olusunu hissettiriyor :-)

GT-S5660 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Hyundai i30 1.4 benzinli manuel vites kiraladım, benzin yetiştiremedim yav mahvetti beni. 2200 cc hyundai santafe ile aynı hatta daha fazla yaktı ufacık araba. Valla kardeşim uzun yola bişey diyemem ama City ile şehir içinde o değerleri görmenin zor olduğunu düşünüyorum. Benzin olmuş 5,03 ve city nin fabrika değerleri 7,2 lt/100 km. Honda gibi her şartı yerine getirerek kullansan o araba 36 kuruş yakar buda imkansıza yakın bi değer bizim gibi kullanıcılar için. ben zaten tavsiyelerimde B sınıfı arabaları önermedim, o sınıf farkı kesinlikle hissedilir düzeyde.

Öncelikle fikir beyan eden herkese tek tek teşekkür ederim. Şüphesiz ki en iyi araç herkesin kendi kullanmaktan zevk aldığı ve ihtiyacını karşılayan araçtır. DSLR fotoğraf makinelerdeki gibi.

Kafam karman çorman oldu vallaha ama şu an için aklımdaki şekillenenleri kısaca özetliyeyim. (İlk mesajımda yazan bazı şeyler konusunda geri adım atmış- fikir değiştirmiş durumdayım)

1-Sıfır mı, ikinci el mi? - Şu an , ilk mesajdan farklı olarak ikinci el ağır basar oldu. Sıfır alırsam 1.2 vb düşük performans araçları göze alırım diyordum ama 2.el düşündükten sonra 1.4 ve üstü performanslı araçlar almak niyetim. 97model 1.6 motor polomdan (polo classic , sedan model) yola çıkacağım yine. Onun oluşturduğu hazzı oluştursun yeter diye düşünüyorum. bir arkadaşımın 2000 model audi a3 ünü kullanmıştım uzun süre, otomatik vites, 1.6idi sanırım ama kalkışı adeta bir ömür sürüyordu. Düz yolda bile kamyon sollamak üzere şaha kalkacağımda iki kere düşünüyordum. Ha bunları yaparkende yakıtı içmesin, cüzdanı boşaltmasın istiyorum. Elbette 1.2'lere göre bir külfeti olacak yakıtın ama performans için razı olurum ona. Yakıtı içmemesi kaydıyla.

2-Dizel mi benzin mi? Bununla ilgili kafamda pek birşey oturmadı ama temel olarak yukardaki bahsettiğim performansı alacak olduktan sonra, 3-5 yaşlarında , tanıdıktan veya tanıdık aracılığı ile güvenilir birinden aldıktan sonra çok farketmez diye düşünüyorum. Ama dizel araç bana Bolu şehrinde özellikle kışın sorun yapar mı bilemiyorum. (Kars'ta çalışıyorken dizel araçların yakıtı donuyordu hareket halindeki araç 30km kadar yol gittiğinde - yakıt değilde başka birşeyde olabilir, çok anlamam ama aracın hareket halinde iken donduğunu ve dizel olduğunu bilirim)

Günlük kullanımımda muhtemelen hafta içi 10km olacak 8km si şehir dışı denebilir, il merkezi ile üniversite kampüsü arası. Hafta sonları gezmek tozmak için doğal olarak daha yüksek rakamları görebilirim.

3-Marka model ? Hiç farketmez. Yeter ki 5-6 yıl sonra satmak isteyecek olursam beni çok uğraştırmasın, satmayıp doğuya götürme durumum olursa orada servis sıkınıtısı olmasın ve yukarda iki maddenin kriterlerini karşılasın.

Şuda var ki 2. el alacak olduktan sonra sanırım bütçeyi max 30000 olarak ayarlarım. 5-6 bin civarındaki geri kalan parayı olası aksaklıklar, bakım vb çıkabilecek giderler için ayırırım.

Yani sakin kullanimda benim gordugum degerler bunlar gercekten. Ayrica dizelin eskisi gibi avantaji kalmadi bence. Sirket araci olarak kullaniliyor yahut bolca km yapilacaksa daha mantikli dizel...

GT-S5660 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

AykutCelme Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle fikir beyan eden herkese tek tek teşekkür ederim. Şüphesiz ki en iyi araç herkesin kendi kullanmaktan zevk aldığı ve ihtiyacını karşılayan araçtır. DSLR fotoğraf makinelerdeki gibi.

Kafam karman çorman oldu vallaha ama şu an için aklımdaki şekillenenleri kısaca özetliyeyim. (İlk mesajımda yazan bazı şeyler konusunda geri adım atmış- fikir değiştirmiş durumdayım)

1-Sıfır mı, ikinci el mi? - Şu an , ilk mesajdan farklı olarak ikinci el ağır basar oldu. Sıfır alırsam 1.2 vb düşük performans araçları göze alırım diyordum ama 2.el düşündükten sonra 1.4 ve üstü performanslı araçlar almak niyetim. 97model 1.6 motor polomdan (polo classic , sedan model) yola çıkacağım yine. Onun oluşturduğu hazzı oluştursun yeter diye düşünüyorum. bir arkadaşımın 2000 model audi a3 ünü kullanmıştım uzun süre, otomatik vites, 1.6idi sanırım ama kalkışı adeta bir ömür sürüyordu. Düz yolda bile kamyon sollamak üzere şaha kalkacağımda iki kere düşünüyordum. Ha bunları yaparkende yakıtı içmesin, cüzdanı boşaltmasın istiyorum. Elbette 1.2'lere göre bir külfeti olacak yakıtın ama performans için razı olurum ona. Yakıtı içmemesi kaydıyla.

2-Dizel mi benzin mi? Bununla ilgili kafamda pek birşey oturmadı ama temel olarak yukardaki bahsettiğim performansı alacak olduktan sonra, 3-5 yaşlarında , tanıdıktan veya tanıdık aracılığı ile güvenilir birinden aldıktan sonra çok farketmez diye düşünüyorum. Ama dizel araç bana Bolu şehrinde özellikle kışın sorun yapar mı bilemiyorum. (Kars'ta çalışıyorken dizel araçların yakıtı donuyordu hareket halindeki araç 30km kadar yol gittiğinde - yakıt değilde başka birşeyde olabilir, çok anlamam ama aracın hareket halinde iken donduğunu ve dizel olduğunu bilirim)

3-Marka model ? Hiç farketmez. Yeter ki 5-6 yıl sonra satmak isteyecek olursam beni çok uğraştırmasın, satmayıp doğuya götürme durumum olursa orada servis sıkınıtısı olmasın ve yukarda iki maddenin kriterlerini karşılasın.

Şuda var ki 2. el alacak olduktan sonra sanırım bütçeyi max 30000 olarak ayarlarım. 5-6 bin civarındaki geri kalan parayı olası aksaklıklar, bakım vb çıkabilecek giderler için ayırırım.

30-35bin liraya 0 araba alma devri geçti 2. el bakacaksınız.
Eski dizeller gibi soğukta donma olayı tarihe karıştı, premium dizel kullanacaksınız -30 da bile tıkır tıkır çalışacak.
Marka model olayı artık keyfinize kalıyor. Ama bugün budget markalar arasında uçurumlar kalmadı, hepsi aynı kalite bandı içinde.

Kardeşim arabanı düzgün aldıktan sonra kenara para ayırmana hiç gerek yok. Servis kaydı olan arabalara yönelmeye çalış ve bi expertiz olay tamamdır. Dizel donma olayını yaşamak son derece uç noktalarda bir olaydır. Doğudaki dizel yakıtlar genellikle kaçak ve su katkılıdır. Oraların soğuğu da işin içine girince donma olayı meydana gelmiştir. Ben neden dizel bir ford tavsiye ediyorum hikayesini anlatayım. Araç alacakken dizel olsun istedim ve 1,6 motor olsun dedim. Bu motorlar citroen, peugeot, ford, vw, volvo da vardı sadece. Kia, hyundai, renault 1,5 motor, opel 1,3, toyota 1,4 diye gidiyordu. Fransızlara bulaşma diye defalarca uyarıldm ve bende söylenenleri tutup ford aldım çünkü başka seçenek kalmamıştı ve aklıma en çok yatanı buydu. Hayatımın en doğru kararıdır hala özlerim, aklımdan çıkmadı. Ve sana bunları bir honda civic kullanıcısı olarak yazıyorum.
Bahsettiğim araçlar

http://www.canonturk.com/vbulletin/u...ekimlerim.html