Konu: bisiklet tutkunları

Selamlar;

donanımı yüksek olanlar çok pahalı benim için öyle extrem kullanacağımı zannetmiyorum. Şehirde de kullanacağım muhakkak, köy yollarında da... Malum herşey bütçede bitiyor. Dediğiniz seriye bir örnek verebilirmisiniz baktım birkaç tan emodeli var. Benim baktığım V frendi hidrolik disk düşünüyorum..

seddanonon da birkaç modeline baktım ama şu an için hangi maşa hangi vites çok bilgim yok..

Disk fren, hidrolik olmadığı taktirde pek tercih edilmemesi gerek. Kaldı ki hidrolik te olsa merkezden frenleme pek sağlıklı değil. Ayrıca ıslak ve çamurda problem. V fren candır.
amortisörlü maşalar ağır olmaları ve süspansiyonun gücü bir miktar absorbe etmesi nedeniyle asfalt kullanıcılarıı tercihi etmiyorlar. Hatta karbon maşalar popüler.
merida crossway f/p olarak 300 başarılı.
bir de kadro boyunuzu iyi belirlayin. Verdiğiniz sedona örnekte kadro 16 inch idi. Boyunuz kaç? Bir de bacak boyunuzu ölçtünüz öü?

boyum 1.68, parmak ucundan bele kadarda 90cm. merida crossway 2100 tl civarı imiş beni oldukça aşacak bir fiyat

Bacak uzunluğu olarak çıplak ayakla yerden kasık aramıza kadar olan mesafeyi ölçüyoruz. Mtb ta yol bisikletine göre daha küçük kadro tercih ediliyor. Kadro hesabı için internette tablolar var.
Kron da da f/p olarak güzel modeller var.

evet krona baktım. bir bisikletçiye gidip ayrıntılı araştıracağım. Sanırım şu an benim için asıl problem bidiklet bölümler için yazan tüm o açıklamaların bana hep aynı gibi gözüküyor olması. ilginiz için teşekkürler.

O kadar çok imrenirim ki yurt dışındaki bisiklet kültürüne. Birçoğunda, özellikle de Avusturya'da o kadar düzen nizam içerisindeydi ki. Başka birçok ülkede de vardı aynı durum ama Avusturya'da kaldığım için orayı daha iyi biliyorum. Eminim hala o şekildedir (Aradan 17 yıl geçti) Bisiklet yolu her daim çizgilerle ve tabelalarla ayrı, ne bir yaya işgal eder, ne bir taşıt. İnsanlar her daim kurallara uyar, önüne gelen bisiklet süremez. 9 yaşından önce bisikletle trafiğe çıkamazsın. Parkta bahçede sürersin. 9-12 yaş arasında yanında ehliyetli bir refakatçi ile birlikte sürersin.

12 yaşından sonra alabilirsen bisiklet ehliyeti ile sürersin. 12 yaşına gelip bisiklet ehliyeti almaya hak kazandığımda ehliyet alana kadar nasıl bir eğitim aldığımı , sınavın nasıl bir ciddiyetle yapıldığını, dönüşlerde kolla sinyal vermeyi, aynı dönüşlerde çalı - ağaç vb yapıların arasında gizlice bekleyen polislerin kontrol edip not vermesini vs. unutamam hiç. Yine puanı düşük olanın gözünün yaşına bakılmaması, kask gibi koruma önlemlerinin ayakkabı giymek, çorap giymek gibi rutin olarak tüm vatandaşlar tarafından uygulanması vs vs. Ta o zaman aldığımız bir wichita viper bisikletim var. Klasik Türk mantığı ile büyüyünce de kullanırım diye biraz büyük almıştık o zamanlar. Ara ara kısa süreli kullansam da 1-2 yıldır depoda yatıyor . Bir ara elden geçirip tekrar kullanacağım . Ciddi anlamda hayatıma sokmayı düşünüyorum bisiklet kullanmayı. Minimum araba, maximum bisiklet. Ağır eşya, veya sırt çantama sığdıramayacağım birşeyleri taşımak durumunda olduğum vakitler hariç her daim bisiklet kullanayım diyorum.

Ama şu an bulunduğum yere bakıyorum (Mersin merkezde, şehrin biraz dışında , ana yollara sadece bir 3-4 kilometrelik bir cadde ile bağlanabilen, daracık olduğu halde bir ucunun büyük bir beldeye çıkmasından ötürü çok kalabalık olması ve araçların hep hızlı geçtiği bir cadde) yolların durumu, her an her türlü araç, insan vb unsurların yola ve üzerime atlama ihtimali, trafikte adam yerine koyulmama, sürücülerin bisikletçileri göz göre göre sıkıştırması vs vs ... Güvenlik endişesinden dolayı çekiniyorum binmeye. Havalar ısınsın, bakalım güvenlik endişesine bir çözüm bulabilirsem bisikleti fotoğraf hobim ile birleştirmeye çalışacağım .

Ufacık , 8 milyon nüfuslu, yüzölçümü Türkiye'nin ortalama 2 coğrafi bölgesi kadar olan bir ülke kadar olamadık . Şu ülkem ve ülkemin güzel insanı biraz gelişse ah...

Yıl oldu 2014 hala şehirde dağ bisikletine binip kendine eziyet edenler var Şakası bir yana hakikaten büyük eziyet, adamlar yapmış mis gibi city bike al bin paşa paşa Elin ecnebisi yol bisikletiyle inip çıkmadık tepe bayır bırakmıyor

genelde köylerde köy yollarında bineceğim. ee oralara gidene kadarda bir mitar asfalt görürü muhakkak.

Diğer yönden memleketteki bisiklet yolları toplasan kaç km yapar acab. geçtim bisiklet yolunu kaldırımlarda bile inip çıkmak için rampa yok çoğu yerde.
Hadi olarıda geçtim. Memlekette yollar delik deşik

Sevdi Nickli Üyeden Alıntı

genelde köylerde köy yollarında bineceğim. ee oralara gidene kadarda bir mitar asfalt görürü muhakkak.

Diğer yönden memleketteki bisiklet yolları toplasan kaç km yapar acab. geçtim bisiklet yolunu kaldırımlarda bile inip çıkmak için rampa yok çoğu yerde.
Hadi olarıda geçtim. Memlekette yollar delik deşik

Şehir bisikletiyle bu dediğin konularda/yollarda problem yaşamazsın abi Toprak ya da bozuk yolda sadece MTB gider diye bir kaide yok sonuçta, ki ben benim yol bisikletiyle giriyorum o tip yollara hiçbir problem yaşamadım şu ana kadar Şu tip modellere bir bak 325 | SEDONA BİSİKLET

Abi niyr dolandırıyon lafı. bana desene mtb şundan dolayı uygun değil, şehir şundan dolayı uygun. Benim bildiğim lastik farkları var . Dediğin modelede bir bakayım.


************************************************** *****
Ecnebi icadi tepetaklak turkce gostermiyor.
************************************************** *****

eskiden sürerdim spor amaçlı günde 15 20km ama bisikletim yok şuan param olsa da alsam binsem keşke diyorum 2 yıldır ( param olsadan kasıt adam gibi bir bisiklet almak istediğimden ) tek kötü yani geceleri sürdüğümden köpeklerin kovalaması

Sevdi Nickli Üyeden Alıntı

Abi niyr dolandırıyon lafı. bana desene mtb şundan dolayı uygun değil, şehir şundan dolayı uygun. Benim bildiğim lastik farkları var . Dediğin modelede bir bakayım.

Ahaha, aynen abi, aeorodinami farkları, ağırlık farkları ve kalın lastikler MTB seçmemek için ana etken. Şehir bisikletleri daha çok asfalt yapısına uygun tasarımları, yola göre kalın MTB'ye göre ince lastikleriyle ve daha hafif olmalarıyla öne çıkıyor. Linkteki gibi hafif amortisörlü şehir bisikletleri de var. Tabii ne MTB'ler var karbondu carttı curttu, aliminyum yol bisikletlerinden de hafif, onları yoksayarak normal kullanıcı bütçesine göre yorum yapıyorum.

Ek: Bütçen biraz daha genişse Cyclocross diye geçen modellere de bakmanı öneririm. Salcano'nun Cyclo'su pek yaramaz ama (Apex2 modeli)

Arkadaslar selam 100 liralik beldeyama ile araniza katildim


Sent from my iPhone 3GS using Tapatalk

salcano astro 240 srv m var kron active ye geçmek istiyorum

ilbey666 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaslar selam 100 liralik beldeyama ile araniza katildim


Sent from my iPhone 3GS using Tapatalk

Gofretten mi çıktı lan?

ferrari Nickli Üyeden Alıntı

Gofretten mi çıktı lan?

Paraynan aldim ayipsin

Arkadaslar jantlara yanardonerli zamazingolardan takayim diyorum, hiza etki eder mi


Sent from my iPhone 3GS using Tapatalk

ilbey666 Nickli Üyeden Alıntı

Paraynan aldim ayipsin

Arkadaslar jantlara yanardonerli zamazingolardan takayim diyorum, hiza etki eder mi


Sent from my iPhone 3GS using Tapatalk

Bisikletin bir 15-16 kilo olduğunu varsayarsak, o aldığın zamazingolar karbonfiber olsun panpa


Bu arada perşembe CNR'da bisiklet ve motosiklet fuarı var, bisiklet almayı düşünenler gitsinler, sağlam indirimle satışlar yapılıyor(her marka satmıyor tabii fuar olduğu için), neredeyse tüm bisiklet üreticileri geliyor. Bol bol fotoğraf da çekersiniz

Eurasia Moto Bike Expo hemen CNR'ın bitişiğinde, istanbul Fuar Merkezinde, bizim CNR da Ayakkabı yan sanayi fuarımız var , bulduğum ilk fırsatta daha kalabalıklaşmadan kaçmayı düşünüyorum,
giriş hafta içi 10 TL. imiş, haftasonu 20 Tl.
Alt kat biraz klostrofobik, sıkışık ama üst katta büyüklerin Motosiklet standları güzel oluyor, dışarda çadırda yarım saat yada 1 saatte bir akrobasi gösterisi oluyor.
son gittiğimde en çok salcano standında oyalanmıştım, hem milli takıma desteğinden sempati hem de standları geniş ferah ve ürün çeşitliliği vs. 29er lerini görmeye uğrayacam mutlaka...

benim bi ara bisiklet sayısı 5e çıkmıştı , 100-200 liralık bisikletlerle başladım önceleri dökülüyordum ama forma girdikten sonra daha iyi bisikletlere bakmaya-geçmeye başladım derken demir yığınlarını birilerine verdim yada sattım bu iki gözbebeğimle yaşamaya başladım ...

biri cyclocross biri yol...
iyi bisikletler ucuz değildir , ucuz bisikletler de iyi değil klişesi çok doğru bence ... ayda-yılda bir kaç saat binmek değilde, yola bir çıktı mı herşeyi arkanda bırakıp enazından 100 km devirmek istiyorsan kesenin ağzını açmak lazım.

Bisikletten konu açılmışken ben tecrübeli arkadaşların kask tavsiyelerinide rica edeceğim. Çok fazla bir bütçe ayırmadan, uzun yol yapmayıp sadece şehir merkezine gidiş gelişler ( toplam 15-20km en fazla) yapacak olan birisine nasıl bir kask önerirsiniz acaba? Çok terlerim ama saçı 3'e 5'e vurdurmuş olacağım kask takacağımda. Çok "havalı" birşey derdinde değilim. Ortalama bir bütçe ayırarak alayım ve olası bir kazada kafam kırılmasında kaska ne olursa olsun, akabinde tekrar başka bir kask alabilecek bütçem olsun mantığındayım.
Bir iki bisiklet forumunda araştırdım ama genelde tavsiyeler ileri düzey kullanıcılara yönelikti ve kaybolup gittim tavsiyeler içinde. Markanın önemi var mıdır? Var ise hangi markayı almalıyım vs..

Bisiklet olarak ise şimdi elimde dağ bisikleti kategorisinde olan ( yada ben öyle düşünüyorum, lasitkleri falan kalınca, pürtüklü pürtüklü, süspansiyon falan öyle teknolojik zımbırtıları olmayan, boynuzlu, 21 vitesli, wichita viper marka, sarı lacivert renkli -renginden dolayı almıştım zaten- ) oldukça eski bir bisikletim var. Onu kullanıp ilerde form tutarsam buradaki tavsiyelerden yola çıkarak Sedona'nın şehir bisikleti kategorisindekilerden birisine yöneleceğim sanırım.