Konu: Yerli Otomobil Sanayii

Valla arabalarda kac mm sac kullaniliyor bilmem ama bazi ebatlarda yassi sac uzun suredir uretiliyor.

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Belli başlı markalara parça üretimi yapıyor Türkiye. Örneğin BMW'nin 2014'de çıkacak bir modelinin LED'li stop ve far üretimini Türk bir firma yapacak. BMW ile anlaştılar. Özellikle Konya'da mekanik parçaların üretimi yapılıyor.

theimage Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar kusura bakmayın fazla araştırma yapmadım ama Türkiye otomobil üretiminde 0 montajcı bir ülke mi? Benim bildiğim sadece yassı sac ülkemizde üretilmiyor. Avrupa piyasaya model fışkırtırken yerli üretime yönelik bir adım atmak beyhude midir? Sanayi devrimimizi tam geliştiremeyişimizden dolayı bir süre daha lojistik ülke olarak mı devam etmek daha hayırlıdır?

Türkiye %100 olmasa da montajcı bir ülkedir

İtalyan, alman, amerikan firmalarına parça üreten firmalar var elbet. Ama türkiyedeki en büyük tesislerden Ford ve Fiat Önemli teknolojileri yurt dışından getiriyor Mesela bir hyundai %100 montajdır türkiyede.

Ford otosan ve tofasin bursadaki fabrikalarinda yerli motor ve sanzumanlar kullaniliyor. Fakat bunlarin lisans uretimi bizde yani yerlilik bundan dolayi yok. Uzerine gelistirme yapildigini da biliyorum ama motor ve sanzumani tamamen kendimiz uretiyoruz diye biliyorum tofas ve ford un. Ayrica %100 yerli tir kamyon otobuslerimiz var. Daha cok yerli tamamen bize ait taninmis markamiz. Taninmamis yerli uretim suanda araclR var imza zafer etox vs bir kac tane daha var ama taninmis degil ve motoru vs yerli.

Doğrudur. Hadımköy'de mercedes otobüsler üretiliyor. Koşu pistleri bile var. Şimdi hatırladım.

yani bölgelsel güç olmak istiyoruz dahaca milli otomobilimiz yok başbakan destekliyor eğer büyük başlar pazar payı görüp yatırım yapilebilir olduğunu düşünürlerse o da yapılır hatırlayın devrim arabalarını...Vakti zamanında yapılmıştı

Evet ama büyük başlar fizibilite çalışmaları sonucu sanırım hazırdan devam etmenin daha iyi olduğunu düşünüyorlar. Yeni araba demek yeni mühendis demek, yeni tasarımcılar arge çalışmaları test falan derken milyondolarlık yatırım sözkonusu. Aslında bu para kazanmaktan çok ülke adına prestij meselesi. Dacia artık renault ile ortak çalışsa da adından vazgeçmiyor..

araba farı... ne büyük başarı aman allahım...

"İtalya'da 30 yıl boyunca Borjiyalar vardı. Yani savaş kıyım, cinayet... Ama Michelangelo, Leonardo ve Rönesans
aynı dönemde var oldular. Oysa İsviçre'de kardeşlik, 500 yıllık demokrasi ve barış vardı. Ama ne yaratabildiler?
Sadece guguklu saat!... / "Harry Lime "Üçüncü Adam"

mustafanazif Nickli Üyeden Alıntı

araba farı... ne büyük başarı aman allahım...

"İtalya'da 30 yıl boyunca Borjiyalar vardı. Yani savaş kıyım, cinayet... Ama Michelangelo, Leonardo ve Rönesans
aynı dönemde var oldular. Oysa İsviçre'de kardeşlik, 500 yıllık demokrasi ve barış vardı. Ama ne yaratabildiler?
Sadece guguklu saat!... / "Harry Lime "Üçüncü Adam"

Bizde hem savaş ve sıkıntılar olmuş hem yine birşeyin sahibi olamamışız.
Saatim bile Ikea

Volkswagen Audi grubunun kauçuk hortumları Bartın'ın bir köyünde üretiliyor...

Başkalarının patentlerinde bir otomobili oluşturacak parçaları üretiyoruz... Ama en büyük otomobil fabrikalarımızdan olan Assan, motorlarını ve şanzımanlarını blok halde Güney Kore'den getiriyor.

Yerli patent ile bir motor, bir şanzıman tasarlayıp, bir şaseye karoser giydirmek gerçekten çok mu zor? Kesinlikle değil. Ama başkasının parasıyla başkasına yapılan işten nemalanmak daha tatlı geliyor. Her zaman her yerde söylüyorum, yerli üretim yabancı markalar bu ülke için büyük tehdittir. ihracatlarından çok daha fazla sonürünü bu ülkeye satıyorlar, bir de bu iyi birşeymiş gibi vergide indirime gidiyoruz.

Televizyonlara, radyolara xxxxx akü bir numara diye reklam vermeyi biliyoruz, elektrikli araba için lityum pil üretemiyoruz (bu arada klasik tip deepcycle/heavy duty akü de üretemiyoruz). Maserati, Porsche gibi araçlar için yüksek kalite Jant üretebiliyoruz, Airbus A380 için, F35 için kritik parçalar üretebiliyoruz. Ama bunları nasıl üreteceğimizi söyledikleri için üretiyoruz. Yoksa mühendislik fakültelerinde hala hoca kitaptan soru çözüyor, sonra bu sorulardan sınav yapıyor. İlginç işler yapabilenler ise, yapabilmelerine müsaade edilip tüm kaynaklar sağlandığı için yurtdışına göçüyor.

Yerli üretim teknoloji ürünü evet tam bir hayal. Gururumuz Vestel bile TV panellerini nerde uygunsa ordan alıyor, beyaz eşya motorlarının kalitesi ortada, Arçelik Çin'de üretim yapıyor, örnekleri çoğaltmak mümkün.

Vecihi Hürkuş'u araştırın, adam kendi imkanlarıyla uçak yapıp uçurdu diye başına gelenlere bakın ondan sonra biz birşey yapabilir miyiz onu konuşalım.

Mete Aldıraklı Nickli Üyeden Alıntı

Volkswagen Audi grubunun kauçuk hortumları Bartın'ın bir köyünde üretiliyor...

Başkalarının patentlerinde bir otomobili oluşturacak parçaları üretiyoruz... Ama en büyük otomobil fabrikalarımızdan olan Assan, motorlarını ve şanzımanlarını blok halde Güney Kore'den getiriyor.

Yerli patent ile bir motor, bir şanzıman tasarlayıp, bir şaseye karoser giydirmek gerçekten çok mu zor? Kesinlikle değil. Ama başkasının parasıyla başkasına yapılan işten nemalanmak daha tatlı geliyor. Her zaman her yerde söylüyorum, yerli üretim yabancı markalar bu ülke için büyük tehdittir. ihracatlarından çok daha fazla sonürünü bu ülkeye satıyorlar, bir de bu iyi birşeymiş gibi vergide indirime gidiyoruz.

Televizyonlara, radyolara xxxxx akü bir numara diye reklam vermeyi biliyoruz, elektrikli araba için lityum pil üretemiyoruz (bu arada klasik tip deepcycle/heavy duty akü de üretemiyoruz). Maserati, Porsche gibi araçlar için yüksek kalite Jant üretebiliyoruz, Airbus A380 için, F35 için kritik parçalar üretebiliyoruz. Ama bunları nasıl üreteceğimizi söyledikleri için üretiyoruz. Yoksa mühendislik fakültelerinde hala hoca kitaptan soru çözüyor, sonra bu sorulardan sınav yapıyor. İlginç işler yapabilenler ise, yapabilmelerine müsaade edilip tüm kaynaklar sağlandığı için yurtdışına göçüyor.

Yerli üretim teknoloji ürünü evet tam bir hayal. Gururumuz Vestel bile TV panellerini nerde uygunsa ordan alıyor, beyaz eşya motorlarının kalitesi ortada, Arçelik Çin'de üretim yapıyor, örnekleri çoğaltmak mümkün.

Vecihi Hürkuş'u araştırın, adam kendi imkanlarıyla uçak yapıp uçurdu diye başına gelenlere bakın ondan sonra biz birşey yapabilir miyiz onu konuşalım.

Mete ASSAN fabrikası %100 montajdır

Bir iki parçasını tedarikci firmasından temin ediyor.

Ha pardon saçlarını kendisi kesip büküyor. 3 tane presi var

:d:d:d:d

Merhaba Arkadaslar sanayinin icinde biri olarak bence turkiyey haksizlik yapiyorsunuz turkiye sanayi bakiminean cok ileri seviyede super degil ama guzel yerde bir musterimis mercedese Porsche'ye ve bir cok iyi markaya sac basim kalibi yapiyor ve turkiye her ebatta sac urete biliyor ve turkiye yan sanayi parca uretiminde cok fazla markaya hizmet veriyor diyebilirim ki motor haric her parca uretiliyordur tahminen hatta motor ureten firmalar da vardir kesin bizim ulkemiz cok iyi arabalarda yapar ama bazi dar zihniyetliler cikarlari icin engelliyordur . Sanayide calismadan once bende sizinle ayni fikirdeydim ama cok sukur su an iyimserim cok guzel ve devasa fabrikalarimiz var ki teknoloji ihrac ediyor . Iyi gunler herkese

Herşeyi üretebiliriz. O teknolojiyi elde etmek zor değil. İnsan gücümüz zaten var. Ama önemli olan birşeyi ilk düşünüp ilk kez üretmek. Sıfırdan dünya piyasasına sahip olacak bir ürünümüz var mı? Maalesef Mustafa abi isviçrenin guguklu saati kadar diye bir ürün bile üretememişiz.

Türkiye Metal sektorunun Çin'idir Arkadaşlar. İşçilik ucuzdur, el işçiligi iyidir. Makına parkuru yenidir.

Mercedes, Land Rover gibi Setra Otobusleri, webasto gibi firmalar direk parca yapan bir aile şirketimiz vardı.
Ozellikle Almanyalı firmalar, çinde fabrikası olmasına rağmen Türkiyeden mal almaktadırlar.
BMW'lerde şişecam camları gorurseniz şaşırmayın.

Turkiyede neler üretiliyor, küçümsememek lazım.

theimage Nickli Üyeden Alıntı

Yeni araba demek yeni mühendis demek, yeni tasarımcılar arge çalışmaları test falan derken milyondolarlık yatırım sözkonusu.

milyon değil milyar dolarlar söz konusu

hyundai i30 ilk geliştirilirken 2milyar dolar sadece arge işine harcandı

DreamTheater Nickli Üyeden Alıntı

Mete ASSAN fabrikası 0 montajdır

Bir iki parçasını tedarikci firmasından temin ediyor.

Ha pardon saçlarını kendisi kesip büküyor. 3 tane presi var

Mustafa, egrantrik pressin başına geç, sensorleride kapa şimdi çalış.
Parmak gidince biz geliriz

cankar_34 Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Arkadaslar sanayinin icinde biri olarak bence turkiyey haksizlik yapiyorsunuz turkiye sanayi bakiminean cok ileri seviyede super degil ama guzel yerde bir musterimis mercedese Porsche'ye ve bir cok iyi markaya sac basim kalibi yapiyor ve turkiye her ebatta sac urete biliyor ve turkiye yan sanayi parca uretiminde cok fazla markaya hizmet veriyor diyebilirim ki motor haric her parca uretiliyordur tahminen hatta motor ureten firmalar da vardir kesin bizim ulkemiz cok iyi arabalarda yapar ama bazi dar zihniyetliler cikarlari icin engelliyordur . Sanayide calismadan once bende sizinle ayni fikirdeydim ama cok sukur su an iyimserim cok guzel ve devasa fabrikalarimiz var ki teknoloji ihrac ediyor . Iyi gunler herkese

Sayanide binlerce kalıpcı var


Araç üretmenin bence en basit kısmı kalıp.. Zaten elinde numune var. Kalıpla bitti gitti

enesoz Nickli Üyeden Alıntı

Türkiye Metal sektorunun Çin'idir Arkadaşlar. İşçilik ucuzdur, el işçiligi iyidir. Makına parkuru yenidir.

enesoz Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes, Land Rover gibi Setra Otobusleri, webasto gibi firmalar direk parca yapan bir aile şirketimiz vardı.
Ozellikle Almanyalı firmalar, çinde fabrikası olmasına rağmen Türkiyeden mal almaktadırlar.
BMW'lerde şişecam camları gorurseniz şaşırmayın.

Turkiyede neler üretiliyor, küçümsememek lazım.

Takdir edersin ki işim gereği bu işin tam göbeğindeyim abi ama en fazla tedarikci olabiliyoruz.

Soruda ne demiş % 100 yerli otomobil. ?? Var mı ? Hayır.

DreamTheater Nickli Üyeden Alıntı

Sayanide binlerce kalıpcı var


Araç üretmenin bence en basit kısmı kalıp.. Zaten elinde numune var. Kalıpla bitti gitti




Takdir edersin ki işim gereği bu işin tam göbeğindeyim abi ama en fazla tedarikci olabiliyoruz.

Soruda ne demiş % 100 yerli otomobil. ?? Var mı ? Hayır.

Soruyu yedirtme bana mustafa,

Taktir edersenki baba meslegim. Hatırladığım ilk gunden bu yana, makınalar arasında büyüdüm. Senin yazdıgının detayını, sayılı anlayacaklardan biriyim

Zihniyet guzel kardesim, mantalite, olaylara bakıs, muhendisligi ciddiye alma, patronlara kan emici gozde bakmama, nezaman ülkemiz hava sahasına girer bak ozman neler uretilir, neler yapılır. En önemlisi taktir ve destek. Saç'ın tonu 800 dolardan 1600 dolar'a cıkarsa, ne olur?
sen daha iyi bilirsinki üretmek kolay değildir, ozellikle Turkiyede.